Swoboda Christian (Solid2-L1) Markus Zeiner (GLOW4BB) Hans Ammann (GLOW5) Peter Zarfl (Hochvolt BEC)

Giorgio Sotgiu (Solid2-L1+Solid3) Wolfgand und Roland Matt (GLOW 4BB) Eberhard Manfred (SOLID2-L1+SOLID3) Karl-Heinz Gaternegg (Hochvolt BEC)

Markus Zeiner

Mehrfacher österr. Staatsmeister F3A, setzt in seinem Wettbewerbsmodell die GLOW4B ein.

Hans Ammann

Curtiss JN4-D2 Jenny Vizeweltmeistermodell 2002 der Scale-Kategorie, 2.77m Spw., 8kg von Hans Amman. Verwendet die GLOW5.

Wolfgand und Roland Matt

Motorkunstflug - Weltmeisterschaft F3A August 2003 in Deblin / Polen Das F3A Team Liechtenstein: Piloten: Wolfgang Matt, Roland Matt, Nick Schädler Alle Modelle mit GLOW4B ausgerüstet.

Peter Zarfl

MIG15 als Elektro-Jet. 1 E-Turbine, 11 LiPo-Zellen. 1 MICROSENS-BEC versorgt 10 Analog-Servos. Fliegt fantastisch und keinerlei Störprobleme.

Karl-Heinz Gaternegg

SU27 als Elektro-Jet. 2 E-Turbinen mit 2 Akkus je 11 LiPo-Zellen. 1 MICROSENS-BEC gespeist von beiden Akkus versorgt 10 Servos (Analog und Digital) und einen kleinen Puffer-Akku. Hat einen gigantischen Schub, fliegt perfekt und trotz 2 Motoren + Regler enorme Reichweite ohne Störungen.

Eberhard Manfred

Saab Draken "Ostarrichi" DI. Manfred Eberhard ist Mitglied des Österr. Jet-WM Teams und fliegt auch bei der WM den Draken. Ausgerüstet mit SOLID2-L1 und SOLID3.

Swoboda Christian

Die Turboprop-Raven vom Showflug-Profi Christian Swoboda ist mit der SOLID2-L1 und der SOLID3 ausgerüstet.

Giorgio Sotgiu

Just a brief report about my experience with Solid3 and Solid2-L1. I am using the devices in my 12 kilos biplane, seven servos, Multiplex radio, DL (chinese..!)benzin engine. All is ok,thank you. In a previous attempt, without the Solid, I experimented severe glitch in the servos. Now, I have already some twenty fligths and no interference or wavering: the link is solid rock and I will recommend the device to my friends with confidence.The magnetic switch is very funny too.